Fuvarok és részfuvarok
Felvétel, leadás, több megálló, fix időpont vagy időablak, alvállalkozónak kiadott szakasz.
CargoDesk TMS · Fuvarkezelő rendszer
A fuvarszervezés nem Excelben kezdődik és nem e-mailben ér véget.
A CargoDesk egyetlen rendszerbe fogja a fuvarkezelést, a beosztást, a partnerkezelést, a dokumentumkezelést, a raktárkezelést, a sofőrbér elszámolást és a számlázás előkészítését. Minden adatot egyszer kell rögzíteni — utána mindenki ugyanazt látja, valós időben.
- Fuvartól a számlamellékletig
- Webes felület + Windows/Linux kliens
- Az Ön arculatával, az Ön cégadataival
- Saját szerveren is futtatható
Nézzen bele
Így néz ki a CargoDesk a napi munkában.
Képernyőképek a működő rendszerből, mintaadatokkal. Lapozzon végig a kezdőlaptól az AI asszisztensig — bármelyik képre kattintva teljes méretben is megnézheti.
01 / 08: Áttekintés
Egy pillantásra
Amit ma három helyen vezetnek, az itt egy helyen van.
Diszpécser-tábla
Sofőr- vagy jármű-soros menetrend, ütközésfigyeléssel — ki hol tart ma és mi marad ki.
Partnerek és számlázás
Gyűjtőszámlás partnerek ciklusa, számlázásra váró tételek, számlamelléklet egy kattintással.
Raktár és tárolás
Raktárhelyiségek, betárolás–kitárolás, raklapkészlet, tárolási díj a számlázási tételek között.
Járművek és sofőrök
Törzsadat, lejáró okmányok, szerviz, archiválás — a régi fuvarok hivatkozásainak elvesztése nélkül.
Dokumentumok
CMR, fuvarlevél, szerződés kategóriákkal, jogosultsághoz kötött letöltéssel, kereséssel.
Sofőrbér-elszámolás
Munkanapló, napidíj, km-díj, címpénz, pótlék — bruttó elszámolás Excelben a könyvelőnek.
Kimutatások
Árbevétel, partner- és jármű-bontás, havi összevetés — ugyanabból a forrásból, mint a kezdőlap.
A napi valóság
Az adminisztráció nem attól nő, hogy több a fuvar. Attól, hogy ugyanaz az adat többször születik meg.
A legtöbb fuvarozó cégnél egy fuvar élete során legalább négyszer leírják ugyanazt: egyszer az ajánlatban, egyszer a beosztásban, egyszer a sofőrnek, egyszer a számlázáshoz. Minden újraírás egy hibalehetőség és egy telefon.
Az Excel nem tud szólni
A táblázat nem jelzi, hogy egy fuvar teljesítve van, de számlázatlan; hogy a sofőr jogosítványa két hét múlva lejár; hogy egy gyűjtőszámlás partner ciklusa lezárult.
A tudás egy ember fejében van
Ha a diszpécser szabadságon van, senki nem tudja, mit ígértek a partnernek. A rendszerben ez rögzített adat, nem szóbeli megállapodás.
A hónap vége mindig roham
A számlázáshoz össze kell szedni a teljesített fuvarokat, a tárolást, az árakat és a mellékleteket. Ez a rendszerben egy készen álló lista, nem egy kétnapos gyűjtőmunka.
A hiba drágább, mint a szoftver
Egy kétszer kiszámlázott fuvar, egy elveszett CMR vagy egy elmaradt sofőr-értesítés ára jóval nagyobb, mint a havi költség, amit meg akarunk spórolni.
Mennyi időt nyer vele
Számolja ki a saját számaival.
Az alábbi becslés a bevezetéseink tapasztalatából indul: azt méri, mennyi kézi munka esik ki, ha az adat egyszer születik meg és onnantól mindenki ugyanabból dolgozik. Állítsa be a saját forgalmát — a feltevések nyíltan látszanak, és a bevezetés előtti felmérésen pontosítjuk őket.
20800
160
Ennyi kézi munka esik ki
41,5óra havonta
- munkanap havonta
- 5,2
- óra évente
- 498
| Feladat | Feltevés | Óra / hó |
|---|---|---|
| Fuvar rögzítése és állapotkövetéseSablon, mentett címek, ismétlődő fuvar, nincs kétszeres bevitel | 6 perc / fuvar | 15,0 |
| Számlázási adatgyűjtés és mellékletA teljesített fuvar magától a számlázásra váró tételek közé kerül | 4 perc / fuvar | 10,0 |
| Beosztás és sofőr-tájékoztatásDiszpécser-tábla, ütközésfigyelés, sofőr portál a saját fuvarjaival | 3 perc / fuvar | 7,5 |
| Dokumentum keresése és kiküldéseCMR és fuvarlevél a fuvarhoz kötve, e-mail sablonból, csatolmánnyal | 2 perc / fuvar | 5,0 |
| Sofőrbér előkészítéseMunkanapló és díjtételek egy helyen, előtöltéssel, Excel a bérszámfejtőnek | 25 perc / sofőr | 2,5 |
| Havi kimutatások összeállításaÁrbevétel, partner- és jármű-bontás készen áll | 90 perc / hó | 1,5 |
| Összesen | 41,5 |
A becslés a kézi adminisztrációra vonatkozik, nem a fuvarozásra. Nem tartalmazza azt a nyereséget, amit az elkerült hibák — kétszeri számlázás, kimaradt tétel, elveszett dokumentum — jelentenek; azt nem lehet tisztességesen általánosítani.
A rendszer képességei
Nem funkciólista: a napi munka minden pontja, ahol elakadni szokott.
Minden modul ugyanabból az adatból dolgozik. Ha egy fuvar ára változik, a kimutatás, a számlázásra váró tétel és az asszisztens válasza egyszerre változik vele — nincs két párhuzamos igazság.
Fuvarszervezés
- Fuvar több megállóval, felvétel és leadás külön ütemezve
- Fix időpont vagy tól–ig időablak megállónként
- Ismétlődő fuvarok és fuvarsablonok
- Alvállalkozónak kiadott szakasz külön áron és felelősséggel
- Diszpécser-tábla sofőr- vagy jármű-soros nézettel, napi és heti bontásban
- Ütközésfigyelés: átfedő időpont, lejáró jogosítvány, szervizben lévő jármű
- Helyszín-nyitvatartás és mentett címek katalógusa
Pénzügyi előkészítés
- Azonnali vagy gyűjtőszámlás partner, heti / kétheti / havi ciklussal
- Számlázásra váró tételek partnerenként, esedékességgel
- Számlamelléklet készítése és véglegesítése, PDF-ben
- Kétszeri számlázás elleni védelem: a mellékletbe vont tétel kikerül a listából
- Több pénznem, árfolyammal, a soron eltárolva
- Árlátási jog külön kezelve: nem mindenki lát árat
Flotta, sofőrök, bér
- Jármű- és sofőr-törzsadat, okmány-lejáratok figyelésével
- Archiválás törlés helyett — a régi fuvarok hivatkozásai érvényben maradnak
- Sofőr portál: a sofőr csak a saját fuvarjait és bérlapját látja
- Munkanapló naponta: munkanap, külföldi nap, km, címszám
- Bruttó bérelszámolás: alapbér, napidíj, km-díj, címpénz, óradíj, pótlék, levonás
- A lezárt elszámolás megmásíthatatlan: minden érték a soron van eltárolva
Raktár és dokumentumok
- Több raktárhelyiség, kapacitással, nyitvatartással, hűtött és ADR jelleggel
- Betárolás, kitárolás, raklapkészlet
- Tárolási díj a számlázási tételek között
- Dokumentumkezelés kategóriákkal és jogosultsághoz kötött letöltéssel
- E-mail küldés a rendszerből, sablonokkal és csatolmánnyal, címzettenként külön
- Excel és PDF export minden listáról
Áttekintés és biztonság
- Kezdőlap: napi menetrend, nyitott fuvarok, számlázatlan tételek
- Kimutatások: árbevétel, partner- és jármű-bontás, havi összevetés
- Kisokos: nevesített teendő-figyelő, felhasználóhoz rendelve
- Négy szerepkör — rendszergazda, adminisztrátor, szerkesztő, olvasó
- Teljes audit napló: ki, mit, mikor módosított
- Globális kereső és parancspaletta (Ctrl+K)
- Valós idejű frissítés: amit egy kolléga ment, a többiek képernyőjén megjelenik
AI asszisztens (opcionális)
- Kérdezhet a saját adataira: menetrend, partner, fuvar, kimutatás
- Alapértelmezés szerint kikapcsolva — Ön dönt, bekapcsolja-e
- Módosítást soha nem hajt végre magától: jóváhagyást kér, néven nevezve, mit tenne
- A jogosultsága nem tágabb, mint a kérdezőé
- Napi keret és költségplafon, hogy a számla ne szaladjon el
Miért éri meg
Nyolc döntés, amit már meghoztunk Ön helyett.
Egyszer rögzít, mindenhol látszik
A fuvar adata a beosztásban, a dokumentumon, a kimutatásban és a számlázási tételek között ugyanaz. Nincs átmásolás, tehát nincs elcsúszás.
A rendszer szól, mielőtt baj lesz
Teljesítve, de számlázatlan fuvar; részfuvar sofőr nélkül; lejáró okmány; esedékes gyűjtőszámla — a teendő-figyelő ott van minden oldalon.
Az Ön arculatával fut
Cégnév, adószám, logó, márkaszín, számozási formátum: mind beállítás a felületen. A munkatársak nem egy idegen szoftvert használnak.
Web és Windows kliens egyszerre
Ugyanaz a felület böngészőből és telepített Windows alkalmazásként, ugyanahhoz az adathoz. Az asztali kliensben a mentés natív, a jelszó a Windows hitelesítéstárában.
A jogosultság nem utólagos ötlet
Négy szerepkör, és a bérdatokhoz külön jog tartozik. Az árak láthatósága is önálló jog — a diszpécser dolgozhat úgy, hogy nem lát árrést.
Minden módosítás nyoma marad
Az audit napló megmutatja, ki mit írt át és mikor. Vitás esetben ez nem emlékezet kérdése.
Az adat az Öné, EU-n belül
Futtathatjuk a mi szerverünkön vagy az Önén. A mentés titkosítva készül, a visszaállítás dokumentált folyamat.
Nem áll meg a fejlesztés
A rendszert folyamatosan fejlesztjük, és ha egy funkció hiányzik az Ön működéséhez, meg tudjuk építeni — ugyanaz a csapat.
Egy fuvar élete a rendszerben
Négy lépés, amiből ma legalább nyolc van.
01
Megrendelés rögzítése
Partner kiválasztása, mentett címek, több megálló, fix időpont vagy időablak. Ismétlődő fuvarnál sablonból, néhány kattintással.
02
Beosztás és értesítés
Sofőr és jármű hozzárendelése a fuvar adatlapján; a diszpécser-tábla azonnal mutatja. Ütközésnél a rendszer kérdez, de a diszpécser dönt.
03
Teljesítés és dokumentum
A sofőr a saját felületén látja a fuvarját. A CMR és a fuvarlevél a fuvarhoz kerül, onnan kereshető és e-mailben kiküldhető.
04
Számlázás előkészítése
A teljesített fuvar magától a számlázásra váró tételek közé kerül. Gyűjtőszámlás partnernél a ciklus végén egy kattintás a melléklet.
Üzemeltetés és biztonság
Amit egy fuvarozó cég adatával szemben kötelező betartani.
Saját szerveren vagy nálunk
Docker alapú telepítés, automatikus TLS-tanúsítvánnyal. Az adat EU-n belül marad, a helyet Ön választja.
Titkosított, ellenőrzött mentés
Napi mentés titkosítva, dokumentált visszaállítási folyamattal — a mentés akkor ér valamit, ha ki is próbáltuk.
Auditált biztonsági beállítás
Az alkalmazás korlátozott jogú adatbázis-felhasználóval fut, a munkamenetek visszavonhatók, a bejelentkezések és a tömeges exportok naplózottak.
Frissítés leállás nélkül
A verziófrissítés ütemezett és visszafordítható. A Windows kliens magától frissül.
GYIK
Amit a fuvarozók a döntés előtt kérdezni szoktak
Mennyi idő a bevezetés?
A rendszer az első naptól működik; a bevezetés a cégadatok, az arculat, a jogosultságok, a számozási formátum és a törzsadatok (partnerek, járművek, sofőrök) beállításáról szól. Ez jellemzően napokban mérhető, nem hónapokban.
Át tudjuk vinni a meglévő adatainkat?
A partner-, jármű- és sofőr-törzsadatot Excelből be tudjuk tölteni. A folyamatban lévő fuvarokat általában nem érdemes migrálni: azokat a régi módon zárjuk le, az újakat már a rendszerben indítjuk.
Kiváltja a számlázó programunkat?
Nem. A CargoDesk a számlázást előkészíti — összegyűjti a számlázandó tételeket és elkészíti a számlamellékletet —, a számlát a meglévő számlázó programjuk állítja ki. A sofőrbérnél ugyanez: bruttó elszámolást ad, a számfejtés a bérszámfejtőé marad.
Mi van, ha hiányzik egy funkció?
Megbeszéljük, és ha illeszkedik a rendszer logikájába, megépítjük. A terméket ugyanaz a fejlesztő fejleszti, aki az egyedi projekteket viszi — nincs külföldi supportsor a kérés és a megoldás között.
Hol vannak az adataink?
Ahol Ön szeretné: a mi szerverünkön EU-n belül, vagy a saját szerverükön. Mindkét esetben titkosított mentéssel és dokumentált visszaállítással.
Használható telefonról?
A rendszer webes, tehát böngészőből elérhető, és a sofőri felület telefonra készült. A diszpécseri munkához nagyobb képernyőt javaslunk — a menetrend és a fuvarlista sok oszlopot mutat.
Mennyibe kerül?
A cég méretétől, a felhasználók számától és a telepítés helyétől függ, ezért nem teszünk ki sablonárat. Egy rövid beszélgetés után konkrét, írásos ajánlatot adunk.